RV avec vos vélos à 14h au Fayet à l'aire de départ des poids lourds
à 15h30 à Servoz, à 16h15 aux Houches
arrivée à Chamonix
L'enjeu est fort! Avec le recul du Lyon-Turin dans le temps, la vigilence est de mise dans la vallée.
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Déplacements
Après Bedzed à Londres et Fribourg, voici un ecoquartier d'un nouveau genre : une réhabilitation au 117 Bimini Place à Los Angeles, dans le quartier incendié et abandonné après les émeutes de 1992.
Pas de grandes subventions ni aides publiques, seulement la bonne volonté de 35 habitants qui ont décidé de vivre autrement et qui sillonnent les larges avenues de LA à vélo.
voir le lien de Los Angeles Eco-Village et son histoire : le
site la brochure
Tous les réseaux spécialisés reprennent l'article paru dans le Journal le Monde:
LE MONDE
| 25.04.08 | 15h53 LOS ANGELES, ENVOYÉE SPÉCIALE GAELLE DUPONT (lien accessible?)
Et si on commençait pas réhabiliter un immeuble avec un mode d'habitat "écologique" à Chamonix? Ou un ancien hôtel?
I.M.
Paris Reuters lundi 7 avril 10:35: "Pas anti-chinois mais contre la dictature" (banderole)
"Plusieurs milliers de personnes se sont rassemblées sur le Parvis des droits de l'homme, au Trocadéro, à Paris, pour protester contre la répression au Tibet, peu
avant le départ de la flamme olympique de la Tour Eiffel, à quelques centaines de mètres... La police a bloqué l'avenue reliant le Trocadéro à la Tour Eiffel... " (Thierry Lévêque)
13h sur France Inter, avec Fabrice Drouelle : la flamme est rallumée! ! elle a été éteinte au début des manifestations, on l'a vue sur le pont Bir-Hakeim, puis elle a été hébergée dans un autobus
protégé par une importante force policière. Beaucoup beaucoup de monde dans un esprit pacifique, quelques étudiants chinois demandentdu dialogue, pas un mur... Indifférence totale des habitants
chinois du 13ème.
La suite, elle est connue aux nouvelles du soir. Il y a les pour, il y a les contre,. Il y a les discours officiels et les "trous" d'information. Les banderoles posées par des grimpeurs du vide.
Allez, à Paris, on a fait du mieux possible.
Ce que j'espère : que nous puissions chez nous-mêmes respecter intégralement les droits de l'homme, pour les "sans-papiers" comme pour les autres, et dans le tourisme comme dans toute autre
activité.
A Chamonix, comme à Paris, on voit bien des touristes chinois, mais un dialogue est-il possible?
Je transmets ici des articles que m'a envoyés Alain Bertrand, sinologue et acteur du tourisme à Chamonix:
textes d'Alain Bertrand Le Monde Katia Buffetrille NYTimes Nicholas D. Kristof
Dans le même temps, "en live" sur mon écran, d'autres chinois sont évoqués, et ce ne sont pas les touristes de la Tour Eiffel ni de l'Aiguille du Midi : "M.Huang va être expulsé, faxez à la
préfecture" ... "Ouf, il est libéré"... le RESF n'a de cesse de sauver des situations. Sur les 500 000 immigrés chinois en France, combien vivent dans une misère noire et dans la peur?
Je ne sais pas s'il y a un dialogue possible, encore moins de solution, mais au quotidien, nous vivons ce grand écart.
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pensées du jour
Nous formons le voeu que les réflexions engagées pendant une campagne électorale tonique se poursuivent avec les nouvelles équipes, dans le dialogue
et l'écoute.
Nous poursuivrons du mieux possible notre activité de réflexion et de vigilance dans un esprit participatif.
Continuités et changements, c'est justement le sens de Pâques.
De belles Pâques à tous!
l'équipe d'Urbasite Mont-Blanc
Un jeune chamoniard pense à sa ville en ce samedi d'attente, nous relayons:
Tri Yann la ville que j'ai tant aimée
http://www.youtube.com/watch?v=qoNiHZONP4M&feature=related
Reçu avec un commentaire bienfaisant que je relaye aussi :
"Que ces épreuves nous ramènent à ce qu'est vraiment le chemin quotidien : pas toujours tracé, ni toujours simple.
Que cela nous renforce !"
Bien sûr, c'est aux candidats que reviennent les bons points...
Mais à UrbaSite, nous pouvons nous dire: mission accomplie.
A tous, sourire et révérence de la "prêtresse" en service
I.M.
Eric Fournier nous a adressé une lettre en réaction aux conclusions de notre questionnaire, avec une large diffusion en copie. Il n'a pas réussi à l'envoyer
en commentaire sur ce blog, ce dont il fait grief à Isabelle Madesclaire. Etant donné le ton plutôt vif et personnel de sa missive, nous avons préféré ne pas la publier, mais nous joignons
ici notre lettre de réponse.
Sur le fond, nous reprenons ici les questions concrètes d'Eric Fournier et y apportons nos réponses. Que ses questions soient l'occasion du débat que celui-ci souhaitait.
I. Programme de logement social
Eric Fournier :
"- avec 350 logements permanents promis dans notre programme, nous avons l'air d'être "moyen" et une liste concurrente, qui en annonce 600 est mieux
cotée... si je vous en annonce 1 000 sans pouvoir les réaliser suis-je crédible ? peut être nous donnerez vous une note excellente ? 1 200 me vaudrait peut être les félicitations du jury?
Quels sont donc vos critères d'évaluation ?"
Notre réponse :
Compte-tenu des 200 logements déjà lancés, le montant de 150 logements créés sur les 5 années de mandatures ne représentent que 30 logements
par an, ce qui est insuffisant au regard de l'étude Géodys (50 logements par an).
Pour le programme de J'aimeCham, nous laissons le soin à ce groupe de le défendre s'il le souhaite. Nous avons pris en compte le fait que 400
logements en 5 ans permettaient de rattraper le retard accumulé précédemment.
2. Nouvelles sections ferroviaires
Eric Fournier :
"- en matière de transports , vous regrettez que nous ne proposions pas de nouvelles sections ferroviaires (totalement irréalisables, tous les
spécialistes vous le diront, dans les 6 prochaines années) par contre, vous créditez les listes concurrentes de commentaires agréables et surréalistes : par exemple, pour "J'aime Cham" : "
à fréquences égales, la capacité du ferroviaire est 5 fois supérieure à celle des autobus". Pour votre information : environ 15 000 personnes sont transportées, en période de pointe, par les bus
: comment pouvez vous juger crédible de transporter 75 000 personnes par jour par le train? pour votre information, la capacité actuelle du train est de moins de 7 000 personnes /
jour)"
Notre réponse :
La supériorité de la capacité théorique du train par rapport aux autobus est une remarque d'ordre général, non attachée à la
réponse de la liste J'aime Cham. Par hypothèse, à fréquence et parcours égal : une rame de 5 voitures = 5 bus ; si 50 personnes par voiture, on a un débit de 1500 pers. en heure de pointe pour un passage /10 minutes.
La technologie ferroviaire est la moins polluante, et la moins consommatrice d'énergie, c'est pourquoi elle est privilégiée par les milieux environnementalistes. L'intérêt du renouvellement
du parc autobus est à évaluer à ce regard.
Nous nous inquiétons de la compatibilité des projets de nouvelles lignes de bus en longueur, à court terme, avec le Plan de Déplacements
Urbains? On a lu chez plusieurs candidats qu'ils déploraient l'abandon d'un vrai tram-train.
La création de nouvelles sections ferroviaires s'inscrit dans une vision à long terme (voir notre avis sur le PDU Plan de
Déplacements Urbains), et non dans le temps de la prochaine mandature.
En outre, des contributions au financement d'un projet à long terme peuvent être recherchées, par exemple à l'occasion de la demande de
classement du Mont-Blanc au patrimoine mondial de l'UNESCO, comme l'a évoqué Eric Fournier lui-même.
Alors, projet à court terme, ou vision à long terme? Il paraît souhaitable d'harmoniser les deux.
3. Conseil de Vallée
"- vous critiquez abondamment notre proposition de "Conseil de Vallée" : pas de chance ! cette proposition est très directement issue des "Conseils Locaux de
Développement" mis en place par la Région Rhône Alpes ! (vous pouvez sur le site de la Région le vérifier...) Il ne s'agit donc pas d'un artifice à la botte du Maire de Chamonix ! Pas de
mise sous tutelle du politique ? Incroyable !"
Puisque la proposition de Conseil de Vallée émane de la Région, elle pourrait utilement faire l'objet d'une remontée de nos
réflexions auprès des responsables régionaux de la démocratie locale, qui sans nul doute s’y intéresseront. Les Conseils Locaux de Développement eux-mêmes font l’objet de
critiques.
Des expériences positives de participation sont connues, notamment pour la création de quartiers. Elles incitent à se souvenir que
ceux qui participent sont des volontaires bénévoles.
Liens avec la page du Dauphiné Libéré :
SERVOZ Christelle Annequin Vivre Servoz dans la vallée, élue (candidats isolés)
LES HOUCHES Patrick Dole Imaginons demain, élu (par candidats)
CHAMONIX E. Fournier Vivre à Chamonix (DVD) 41,39%, E. Lasserre Chamonix Autrement (AUT)
24,69%
R.Rollier Chamonix pour tous (MAJ) 12,57% , Ch. De Laage J'aime
Cham (DVG) 12,35%
E. Giacomotti 9%
VALLORCINE Claude Piccot Vallorcine demain, élu (candidats isolés)
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